恆享荣获国贸署「出口产品减碳包装设计标竿」：零塑转型，减碳近七成，参与汽车零件绿色供应链

恆享长年致力于为全球汽车产业提供高品质、高耐用、高性能的顶级零组件。近日，恆享正式成功结案由经济部国际贸易署主办、台湾设计研究院执行的「113 年度出口产品减碳包装设计标竿型」专案。于 114 年 5 月至 11 月的专案执行期间，恆享全面启动包装绿色转型，不仅实现「塑胶用量归零」的里程碑，更将包装碳排放量大幅降低  69.50%，以实际行动展现对永续发展的承诺。

突破传统包装痛点，化解出口稽核风险

过去，恆享在出口精密金属零件时，多採用发泡聚苯乙烯（EPS）作为缓冲内衬。然而，EPS 属一次性塑胶材料，面临着难以回收处理的环保困境。传统包装的高空隙率不仅导致货柜装载效率低落、增加运输途中的毁损风险，更难以符合欧美等国际市场对包装可追溯性与回收性的严格法规要求，无形中增加了出口稽核的压力与潜在风险。

创新减碳设计：A 浪纸板精准防护，模组化提升物流效率

为突破此瓶颈，恆享研发团队在本次标竿专案中导入创新思维，进行了全方位的包装优化：

单一材质与零塑防护： 将原有的 EPS 内衬全面汰换，改採单一材质的「A 浪纸板」。透过精巧的折板结构设计，准确定位重型产品零件，成功将包装空隙率大幅降低至 10% 以下，不仅提升了运输稳定性，更强化了产品防护力。

模组化设计与数位追溯： 外箱全面导入模组化设计，并标准化栈板尺寸以极大化装载效率。同时，刻意减少外箱印刷范围以降低碳排，并在侧边加印回收标示与「碳足迹 QR Code」，大幅强化了包装的追溯性与合规透明度。

减碳效益卓越，全面提升国际出口竞争力

本次专案成果斐然，数据显示，恆享产品的包装平均碳排放量由原本的 1.54 kg CO2e 大幅降至 0.47 kg CO2e，减碳幅度高达 69.50%，且彻底消灭了塑胶包材的使用。

全新的包装设计完全符合国际最新回收与环保法规，有效降低了出口风险，更大幅提升了恆享面对国际车厂与客户的稽核应对能力。未来，恆享将持续秉持提供卓越汽车零组件的初衷，并将绿色环保思维深植于企业营运中，与全球供应链伙伴携手迈向净零碳排的永续未来。