拉桿球頭(Tie Rod End)是車輛轉向系統中雖小卻至關重要的零件。它連接著轉向齒條和轉向節,而轉向節則固定在車輪上。轉動方向盤時,拉桿球頭會推動或拉動車輪,使車輛改變方向。
- 將轉向輸入從轉向齒條傳送到車輪。
- 實現平穩、精確的轉向控制。
- 與球窩接頭配合處理轉向時的懸吊運動。
- 保持前輪的對齊。
拉桿球頭將轉向系統與車輪連接起來,實現平穩靈敏的轉向。主要類型如下:
內拉桿端
- 連接至轉向齒條。
- 將運動傳遞至外拉桿。
- 用於齒條齒輪系統。
外拉桿端
- 將內拉桿連接至轉向節。
- 使車輪能夠旋轉。
- 暴露程度更高,更換也更頻繁。
可潤滑拉桿端
- 包括用於定期維護的油脂嘴。
- 非常適合越野或重型使用。
密封(不可潤滑)拉桿端
- 預先潤滑且免維護。
- 在現代車輛中很常見。
可調式拉桿端
- 允許對對齊進行微調。
- 在性能或定制車輛中很受歡迎。
多連桿控制臂
- 使用多個臂和連桿來控制車輪運動,提供精確的操控,這在現代車輛中很常見。
重型拉桿端
- 專為高壓力條件而設計。
- 用於卡車、SUV 和越野車。
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