플렉스 조인트는 플렉스 디스크 또는 기보(특히 독일 자동차에서)라고도 하며, 일반적으로 강화 고무로 만들어진 유연한 커플링입니다. 구동계에서 구동축과 같은 부품을 변속기 또는 차동 장치에 연결하는 데 사용되며, 회전력을 전달하면서도 약간의 휨과 움직임을 허용합니다.
- 구동계의 진동과 충격을 흡수합니다.
- 전력 전송 중 소음과 거칠음을 줄여줍니다.
- 구동계 구성 요소 사이에 약간의 정렬 오차가 허용됩니다.
- 엔진, 변속기, 구동축 사이의 회전을 보다 원활하게 하는 데 도움이 됩니다.
플렉스 조인트(플렉서블 커플링 또는 부싱이라고도 함)는 서스펜션 또는 구동계 부품 간의 움직임을 제어하여 진동과 정렬 불량을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 주요 유형은 다음과 같습니다.
고무 부싱
- 가장 흔한 유형입니다.
- 진동과 소음을 흡수합니다.
- 가격이 저렴하며 서스펜션 암과 마운트에 사용됩니다.
폴리우레탄 부싱
- 고무보다 딱딱함.
- 취급성과 내구성이 향상되었습니다.
- 성능 애플리케이션에 이상적입니다.
하임 조인트(로드 엔드)
- 높은 유연성과 정밀성을 갖춘 구면 베어링입니다.
- 경주 및 오프로드 설정에서 일반적입니다.
- 정기적인 유지관리가 필요합니다.
조니 조인트
- 유연성과 강도를 결합했습니다.
- 대형 서스펜션 시스템(지프 등)에 사용됩니다.
- 부싱보다 더 큰 관절이 가능합니다.
볼 조인트 플렉스 조인트
- 다방향 이동이 가능합니다.
- 고급 서스펜션이나 스티어링 설정에 사용됩니다.
CV(등속) 조인트
- 전륜구동과 독립 서스펜션이 장착되어 있습니다.
- 다양한 각도에서 원활한 전력 공급을 유지합니다.
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