コントロールアーム

コントロールアームは、自動車のサスペンションシステムの重要な部品です。シャーシ（車体フレーム）とホイールアセンブリ（通常はステアリングナックル）をヒンジでつなぐ役割を果たします。主な役割は、ホイールをスムーズに上下させ、車体との正確な位置関係を維持することです。

• サスペンションを車両フレームに接続します。
• 車輪の上下運動をサポート（路面の凹凸を吸収）。
• ステアリングと移動中にホイールを適切な位置に保ちます。
• ボールジョイントとブッシングと連動して柔軟性を制御し、振動を吸収します。

コントロールアームは車両のサスペンションシステムの主要部品であり、車輪をシャーシに接続し、その動きを制御する役割を担っています。一般的なコントロールアームの種類は以下のとおりです。

• ホイールの上にあり、通常は独立サスペンション システムでホイールの上下の動きを制御するために使用されます。
• ダブルウィッシュボーンサスペンション設計では一般的です。

• ホイールの下に配置され、より多くの荷重を支えます。独立サスペンションやソリッド アクスル サスペンション システムによく見られます。

• よりシンプルなサスペンション システムによく見られる一体型設計は、一部の古い車両で使用されています。

• 2 本のコントロール アームが連携して、より優れたハンドリングと安定性を実現します。高性能車両によく見られます。

• 複数のアームとリンケージを使用してホイールの動きを制御し、現代の車両に共通する正確なハンドリングを実現します。

• 車両の後部に位置し、後輪の動きを制御します。独立後部サスペンション システムによく見られます。

• 高級車やハイエンド車でよく使用される、振動と騒音を低減する油圧コンポーネントを組み込んでいます。